Владельцы элитных часов не захотели снижать стоимость проезда в 80 маршрутах Днепра

С субботы, 17 декабря, снизится стоимость проезда на 51 городском маршруте Днепра. На остальных 80 направлениях проезд останется прежним – по 6 гривен. Такой результат переговоров горсовета с маршруточниками-монополистами. Жалуясь на постоянные убытки, руководители АТП согласились все таки снизить стоимость проезда. Список маршруток с новыми ценами можно посмотреть здесь.

Руководители АТП, которые контролируют рынок маршруток Днепра, считают, что даже тариф в 6 грн не позволит предприятиям развиваться. «Составляющая тарифа – это заработная плата персонала, запасные части и топливо, — сказал руководитель ООО «Автотранссервіс» Андрей Руссавский. – Со всеми составляющими стоимости проезда тариф должен составлять от 8 до 11 грн. В тех расчетах, которые мы подали, не учитывалась минимальная зарплата».

Руководители АТП обещают, что если ситуация на рынке не изменится – не вырастет стоимость бензина, не повысится цена на запчасти, то в течение полугода стоимость проезда повышать не будут.

Борис Филатов

«Перевозчики, пользуясь решением исполкома прошлого созыва, когда госпожа Булавка возглавляла горсовет, подняли в одностороннем порядке стоимость на проезд до 6 грн, — сказал городской голова Днепра Борис Филатов. – Я хотел бы особо подчеркнуть, то это было первоначальное повышение. В их планы входило повышение проезда до Нового года до 7 и до 8 гривен. Я был поставлен перед дилеммой: либо мы с перевозчиками должны были вступать в серьезный системный конфликт, привлекать «Укртрансинспекцию» и заниматься тем, чтобы перераспределять рынок, и соответственно наши коллеги имели возможность с нами судиться. Не говоря о таком сценарии развития, что мог быть объявлен «lock out» (временная остановка работы – авт.) в городе по перевозкам».

В результате переговоров со всеми основными перевозчиками, которые контролируют 95% рынка, горсовет нашел, по словам мэра, компромисс. «У нас в городе 132 маршрута, — сказал Борис Филатов. – По договоренности сторон, на 52 маршрутах цена возвращается до 5 грн и даже до 4 грн. На всех остальных 80 маршрутах — цена остается 6 гривен. Но эти маршруты дублируются городским электротранспортом».

В июне 2015 года Забеба делала репортаж о самых дорогих часах депутатов горсовета, и тогда на первых местах в рейтинге ценителей элитных хронометров были как раз руководителей АТП 11228 и АТП-11259.

По словам городского головы Днепра, избежать в будущем подобных ситуаций можно развивая общественный транспорт. «2017 год объявлен годом муниципального транспорта, — сказал Борис Филатов. – В следующем году мы выделяем на развитие транспортной инфраструктуры в городе 772 млн грн. Более того, сейчас мы проводим переговоры с белорусскими производителями чтобы в 2017 году приобрести сразу 50 троллейбусов на условиях лизинга под гарантии государственных банков».

Ирина Логуш

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter или нажмите СЮДА

Вас может это заинтересовать